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代表官媒谈汽车反垄断跨国公司养成江湖气

2020.09.17 来源: 浏览:0次

官媒谈汽车反垄断:跨国公司养成江湖气

11日,湖北、上海两地政府部门公布了对一汽—大众销售有限公司和克莱斯勒及其经销商价格垄断行为的处罚决定。

对于消费者而言,这次处罚取得了立竿见影的效果。克莱斯勒已决定降低旗下旗舰车型及零配件价格,并开放零配件销售渠道。一汽—大众也进行了整改,并下调奥迪原装备件价格,同时涉及垄断的经销商也全面废止协议并修改营销政策。

专家认为,长期以来,一些跨国公司在国内享受超国民待遇,将我国法律与监管漏洞利用到极致,甚至养成了“江湖气”。

对外经贸大学副校长赵忠秀表平均每位澳人丢了5份的海洋垃圾示,过去,我国一直对外资采取欢迎鼓励的优惠政策待遇,但对规范化方面的管理往往有所忽略。在引入外资时,很少考虑安全或市场垄断的问题。如果能打破垄断,改变各类企业在中国市场长期养成的种种陋习,将优化中国市场,惠及消费者和其他市场主体。

不过,对汽车领域反垄断工作的艰巨性决不能低估。据反垄断专家介绍,根据《反垄断法》,对价格垄断行为拒绝整改或整改不到位的,执法部门有权继续处罚,直至其纠正违法行为。

一些专家建议,破除汽车行业的价格垄断行为,工商、价格等多部门应强化合作,加强对零部件供应、整车销售、售后维修等多个环节的动态监管和执法,确保企业合规运营,维护公平竞争的市场环境。只有这样,消费者的合法权益才能得到法律保障,不致成为企业价格垄断行为的“冤大头”。

(据新华社北京9月11日电 郭宇从来没和比他更难对付的对手对位过。”靖、杨毅沉)



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